Monaco est aussi une destination aérienne prisée. Pour s'y rendre par ligne régulière, il faut d'abord atterrir à l'aérodrome de Nice-Côte d'Azur, aéroport dédié de la Principauté, puis effectuer un vol panoramique en hélicoptère jusqu'à l'héliport de Monaco situé sur la Digue du Large dans le quartier de Fontvieille. Cette plate-forme héliportuaire dispose de six aires de poser fixes et de deux aires sur des plates-formes rétractables en encorbellement au dessus de la mer. L'approche et le départ y sont réglementés et des cartes aériennes spécifiques ont été établies à cet effet.

Plusieurs compagnies privées assurent la desserte régulière de la Principauté depuis Nice, mais aussi en provenance ou à destination d'autres villes européennes : Héli Air Monaco (7 hélicoptères : AS-350 Ecureuil, AS-355 Ecureuil II et AS-365 Dauphin) et Monacair (2 hélicoptères AS-365 Dauphin) qui sont des entreprises monégasques, ainsi qu'Héli Inter qui est une compagnie française. Les hangars de l'héliport abritent un atelier de maintenance agréé JAR 145 ainsi qu'une quinzaine d'appareils : ceux des compagnies monégasques, les deux hélicoptères de l'Aéro-Club de Monaco ainsi que certains appareils privés immatriculés en Principauté.

C'est le Service de l'Aviation Civile, fort de 16 personnes, qui gère, depuis la tour de contrôle qui le domine, la circulation aérienne arrivant ou partant de l'héliport, ce qui a représenté 55.400 mouvements d'aéronefs et un trafic de 142.000 passagers en 1999, dont 45.800 mouvements et 120.000 passagers pour la seule liaison Monaco-Nice. L'héligare accueille donc une moyenne journalière de 150 mouvements et 388 passagers avec des pointes pouvant atteindre 1.100 mouvements et 3.550 passagers le dimanche du Grand Prix.

Ce service gère également, outre l'héliport déjà mentionné, tout ce qui a trait à l'aviation civile monégasque. Ce sont notamment les immatriculations, 3A-Mxx pour Monaco, les brevets et licences des pilotes, la représentation de la Principauté auprès des instances internationale de l'aviation civile : OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale), JAA (Joint Aviation Authority), CEAC (Confédération Européenne de l'Aviation Civile et Eurocontrol, ainsi que la tutelle économique et technique des compagnies aériennes locales.

On constate aisément l'ampleur de la desserte aérienne de Monaco, et on est toujours ébloui lorsqu'on atterrit sur cet héliport qui domine la Méditerranée.

---